柴油發電機組水箱汙垢的產生與清理

2018-11-29 04:11:47

柴油發電機組在使用過程中柴油機的水箱內會產生一些水垢,油發電機水箱內如果水垢過多,雜物會堵塞水箱,而且容易點火不正,會導致發電機過熱、熱導率下降,直接影響散熱效果從而減少柴油發電機組的使用壽命,所以污版草莓视频應該及時清除這些水垢,那麽這些水垢是怎麽來的呢?

柴油機發電機組冷卻係統在使用過程中冷卻液會有一定的損失,需要及時向冷卻係統加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接加入硬水,結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽成分形成水垢。而矽膠垢主要來源於無機型冷卻液中的矽酸鹽。金屬垢主要以鐵垢和焊錫垢為主。前者主要是由普通無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反應生成的保護膜因消耗脫落形成,而後者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑製劑加劇焊錫“開花”而形成的蓬鬆沉澱物。所以,如果冷卻係統需要加水,不能直接加自來水而是需要用冷卻液或者蒸餾水。

產生水垢後有以下兩種方法可清理。

 一、用酸堿清洗劑清除。首先用30 公斤水,2.5公斤苛性鈉,0.6公斤煤油配成清洗液,倒入水箱中。然後啟動柴油機,中速運行10分鍾左右後熄火。待10至12小時後再重新啟動柴油機,中速運轉10分鍾左右熄火,放出清潔液。加入清潔的冷卻水後起動柴油機,中速運行自行清潔。如此反複2至3次,即可將水垢徹底清除幹淨。

  二、用壓力水衝洗。放出冷卻水箱的冷卻水,拆下散熱器進出水管,氣缸蓋出水管,節溫器,然後裝回氣缸出水管,用壓力不超過3kgf/cm2的清水從氣缸蓋出水管灌進,衝洗水套,將積垢排除,直到水泵流出的水不渾濁為止,從散熱器出水管處將水衝入,排除水垢,直到加水口流出不渾濁的水為止。